MS 241 C-M Многофункциональная бензопила мощностью 2,2 кВт с электронным управлением двигателем M-Tronic (M)
Бензопила мощностью 2,2 кВт с электронным управлением двигателем M-Tronic. Дозировка топлива регулируется электронным образом и автоматически приспосабливается к условиям окружающей среды. Это обеспечивает оптимальную мощность двигателя бензопилы. Теперь нет необходимости настраивать инструмент вручную. При помощи дополнительных практичных элементов оснастки, таких как долговечная система фильтрации воздуха с легко моющимся фильтром HD2, профессиональная антивибрационная система STIHL, масляной насос с регулируемой подачей масла, нетеряемая гайка на крышке цепной звездочки, монолитная крышка с тремя быстроразъемными замками и функция памяти для непрерывного продолжения работы после перерывов в работе.
Технические данныеПильная цепь Oilomatic шаг/тип | Picco Super 3 (PS3) | Шаг пильной цепи | 3/8" P | Вес кг 1) | 4,7 | Мощность кВт/л.с. | 2,2/3,0 | Рабочий объем см³ | 42,6 | Удельный вес кг/кВт | 2,1 |
Серийное оснащениеДолговечная система фильтрации воздуха с фильтром HD2STIHL MS 261 подкупает своим фильтром, срок службы которого в пять раз дольше по сравнению с MS 260. Она оснащена новым воздушным фильтром HD2, который отфильтровывает мельчайшую пыль и легко очищается. Круглые фильтрующие патроны заменяются быстро без помощи инструмента. Радиальное уплотнение минимизирует попадание грязи в карбюратор. STIHL M-Tronic (M)Полностью электронная регулировка момента зажигания и дозирования топлива. Система управления двигателем STIHL M-Tronic (М) обеспечивает оптимальную мощность двигателя, постоянно максимальные обороты и очень хорошие разгонные характеристики в любом режиме работы. Ручная регулировка карбюратора полностью отсутствует. Нетеряемые гайкиПри замене режущей гарнитуры гайки на крышке цепной звёздочки больше не могут быть потеряны. MS 261 является первой бензопилой STIHL, оснащенной «нетеряемыми» гайками. Большое преимущество для пользователя. Двигатель 2-MIX STIHLПри продувке цилиндра двигателя между сгоревшей смесью в камере сгорания и свежей смесью в картере образуется воздушная прослойка, не содержащая топлива. Эта прослойка уменьшает потери топлива при газообмене и, соответственно, нагрузку на человека и окружающую среду.
Воздушный фильтр с предварительной очисткойВсасываемый воздух с помощью маховика перемещается по круговой траектории. За счет центробежной силы более крупные и тяжелые частицы грязи удаляются наружу и, кроме того, вверх, через подъёмную рампу. В результате через канал предварительного сепарирования на воздушный фильтр попадает воздух, не содержащий частиц. Четырёхканальная технология STIHLВ четырех перепускных каналах рабочая смесь перед воспламенением завихряется. В результате оптимально сжигается топливо и заметно повышается КПД двигателя. Как следствие, падает расход топлива и увеличивается крутящий момент в широком диапазоне оборотов. Боковое устройство натяжения цепиДоступ к натяжному винту обеспечивается сбоку через крышку цепной звёздочки. Это предотвращает контакт рук с острой цепью и кончиками зубчатого упора. Насос подачи смазкиПозволяет точно дозировать масло в зависимости от потребности. Маркировка «Е» гарантирует всегда достаточное количество масла. Профессионалы дозируют точнее. Возможно 50-процентное уменьшение подачи масла (см. иллюстрацию).
Предварительный подогрев карбюратораНа бензопилы STIHL с подогреваемым карбюратором можно положиться даже зимой. В зимнем режиме карбюратор обдувается подогретым всасываемым воздухом, что предотвращает обледенение. Переключение с летнего режима на зимний производится одним движением руки.
Система смазки цепи EmaticСистема STIHL Ematic состоит из направляющей шины Ematic, пильной цепи Oilomatic и масляного насоса с регулируемой подачей. Особая конструкция шины и цепи заставляет каждую каплю масла попасть именно туда, где оно требуется для смазывания. Это позволяет сократить расход масла на 50 %.
|